PTFE ਅਤੇ PEEK ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ

ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਉਹ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਇੰਜਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ.

ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਅਕਸਰ ਹਰ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਲਾਈਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਟ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਨਿਕਲ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੇਗੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕੋਨਿਕਲ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਤਹ, ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਕੋਨ-ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕੋਨ-ਐਂਗਲ ਵਾਲੀ, ਅਸਲ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚੌੜਾਈ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਜਿਸਨੂੰ ਸੀਟ ਨੂੰ "ਸੰਕੀਰਣ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ (ਵਿਆਪਕ) ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਗੈਸ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਸਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ (ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਣੇ (ਅਤੇ ਵਾਲਵੇਟਰੇਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ) ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਲਈ।

ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈੱਸ ਫਿਟਿੰਗ-ਸਟੈਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਧੂਰੀ ਬੈਠਣਾ, ਨਾਮਾਤਰ ਸਰਕੂਲਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸੰਪੂਰਨ ਗੋਲਾਈ ਜਾਂ ਤਰੰਗਤਾ ਤੋਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਟਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਹੋਲ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਝੁਕਾਅ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਭਟਕਣਾ। ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਡ ਕੋਨਿਕਲ ਭਾਗ ਦਾ ਭਟਕਣਾ।ਸੰਮਿਲਿਤ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਸਵੈਚਾਲਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।