PTFE ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਪੇਚ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਪੀਟੀਐਫਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਪਕਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ MIL-ਗਰੇਡ PTFE ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RG178, RG179, RG316, RG142, G401, RG402, RG405, ਆਦਿ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਉਪਕਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ;ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਪੁਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
(1) ਪੇਚ ਪੁਸ਼
ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਦਾ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਧੱਕਾ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਬਾਲ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਜੀਵਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਵੱਡੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਢੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ!ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂਡਰਲ) ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੁਸ਼ਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ 1.5 ਮੀਟਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ!ਫਾਇਦੇ: ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪੀਟੀਐਫਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਧੱਕਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਿਤਿਜੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਨਰਮ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਸੰਖੇਪ: [ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 30-40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਘੱਟ ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ (10-20T), ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਧੀਮੀ ਗਤੀ, ਛੋਟੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ VSWR 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ.
(2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜੇਨਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਵਿਧੀ ਸਥਿਰ ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧੱਕਣ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੁਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ (108 ਇੰਚ = 2.7 ਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਭਾਗ ਫਰੰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗਤੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ sintering ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ!ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ.ਨੁਕਸਾਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚੀ ਹੈ!ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।ਇੱਕ ਨਰਮ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਸੰਖੇਪ: [ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਹੈ (100T ਤੱਕ), ਇਸਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਹੈ (3-4 ਵਾਰ), ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, VSWR ਸੂਚਕਾਂਕ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ!
(3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ
ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ ਪੇਚ ਰਾਡ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ PTFE ਪੁਸ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-10-2018